Аэропорты Туркменистана — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (→См. также) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 4: | Строка 4: | ||
Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, состоящий из аэродрома (летное поле, служба управления воздушным движением), одного или нескольких аэровокзалов (пассажирских терминалов), одного или несколько грузовых терминалов и других наземных сооружений и необходимого оборудования. | Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, состоящий из аэродрома (летное поле, служба управления воздушным движением), одного или нескольких аэровокзалов (пассажирских терминалов), одного или несколько грузовых терминалов и других наземных сооружений и необходимого оборудования. | ||
− | В систему [[Государственная национальная служба «Туркменховаёллары»|Государственной национальной службы «Туркменховаёллары»]] (Туркменские авиалинии) входит шесть аэропортов: | + | В систему [[Государственная национальная служба «Туркменховаёллары»|Государственной национальной службы «Туркменховаёллары»]] ([[Туркменские авиалинии]]) входит шесть аэропортов: |
;[[Ашхабад (аэропорт)|Международный аэропорт г. Ашхабада]] | ;[[Ашхабад (аэропорт)|Международный аэропорт г. Ашхабада]] | ||
Строка 26: | Строка 26: | ||
: Открыт после реконструкции в октябре 2009 года. Пропускная способность — до 300 пассажиров в час. | : Открыт после реконструкции в октябре 2009 года. Пропускная способность — до 300 пассажиров в час. | ||
− | ; | + | ;Международный аэропорт г. Туркменабада |
: '''ICAO:'''UTAV, '''IATA:''' CRZ | : '''ICAO:'''UTAV, '''IATA:''' CRZ | ||
− | : Пропускная способность — до | + | : Открыт 27 февраля 2018 года. Пропускная способность — до 500 пассажиров в час. |
== Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в Туркменистане == | == Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в Туркменистане == |
Версия 13:29, 1 июня 2018
Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, состоящий из аэродрома (летное поле, служба управления воздушным движением), одного или нескольких аэровокзалов (пассажирских терминалов), одного или несколько грузовых терминалов и других наземных сооружений и необходимого оборудования.
В систему Государственной национальной службы «Туркменховаёллары» (Туркменские авиалинии) входит шесть аэропортов:
- Международный аэропорт г. Ашхабада
- ICAO:UTAA, IATA: ASB
- Открыт в сентябре 2016 года. Пропускная способность — до 2000 пассажиров в час.
- Международный аэропорт г. Мары — Марыйский аэропорт им. Великого Сапармурада Туркменбаши
- ICAO:UTAM, IATA: MYP
- Открыт после реконструкции в марте 2009 года. Пропускная способность — до 300 пассажиров в час.
- Международный аэропорт г. Туркменбаши
- ICAO:UTAK, IATA: KRW
- Открыт после реконструкции в апреле 2010 года. Пропускная способность — до 800 пассажиров в час.
- Аэропорт г. Балканабада
- ICAO:UT1H, IATA: —
- Открыт после реконструкции в октябре 2004 года. Пропускная способность — до 200 пассажиров в час.
- Аэропорт г. Дашогуза
- ICAO:UTAT, IATA: TAZ
- Открыт после реконструкции в октябре 2009 года. Пропускная способность — до 300 пассажиров в час.
- Международный аэропорт г. Туркменабада
- ICAO:UTAV, IATA: CRZ
- Открыт 27 февраля 2018 года. Пропускная способность — до 500 пассажиров в час.
Содержание
Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в Туркменистане
Катастрофа вертолета Ми-8Т в районе залива Кара-Богаз-Гол 1996 г.
Дата: 12 марта 1996 г. Описание: Вертолет упал в море в 1,5 км от берега при подлете к нефтедобывающей платформе «Гарашсыз» в штормовую погоду. На борту находились вахтовые рабочие-нефтяники. Погибли 3 члена экипажа и 9 пассажиров. В катастрофе никто не выжил.
Авария самолета Як-40 в аэропорту Чарджоу (Туркменабад) 1992 г.
Дата: 13 мая 1992 г. Описание: Самолет Як-40 авиакомпании «Лебап» выполнял рейс Ю-308 по маршруту Ашхабад — Чарджоу. На борту находилось 34 взрослых пассажира и 2 ребенка. На подлете к Чарджоу самолет попал в грозу. Диспетчер не проинформировал экипаж об ухудшении метеоусловий в аэропорту посадки. В результате неверной оценки полетной ситуации экипаж начал выполнять заход на посадку, но потерял визуальный контакт с наземными световыми ориентирами, не попал на взлетно-посадочную полосу, столкнулся с радио-мачтой, загорелся и через 4 секунды столкнулся с землей. Экипаж эвакуировал пассажиров. В аварии никто не погиб. Самолет сгорел.
См. также
Ссылки
- Государственная национальная служба «Туркменховаеллары» Официальный сайт